朝鲜最高领导人金正恩于24日对中国丹东展开为期一天的访问。中方高度重视此次行程，中央政治局常委、全国政协主席王沪宁亲赴丹东全程陪同接待，中央外办主任兼外交部长王毅亦参与相关活动。
依据官方披露的日程安排，在金正恩与王沪宁等官员陪同下，双方共同缅怀志愿军烈士并敬献花篮，随后考察了当地汽车制造工厂。离境时，金正恩车队经由刚建成通车的新鸭绿江大桥离开，王沪宁等中方官员到场送别。在严密安保下，道路两侧的中国少年儿童列队欢送这一历史性时刻。
丹东紧邻朝鲜新义州，两国以鸭绿江为界相望。1950年朝鲜战争爆发后，中国人民志愿军正是从此地出发入朝作战。当地建有抗美援朝纪念馆等设施。战后，丹东一直作为中朝交往的“桥头堡”及经贸集散中心。即便在国际制裁背景下，朝鲜大部分对华贸易仍通过此地通关或以其他途径完成。
新鸭绿江大桥于10月15日正式开通。在两国媒体的报道中，这座桥梁被视为“中朝合作深化的重要象征”。
金正恩在访问期间表示，中国领导人今年6月的访朝之举是“双边关系发展的里程碑”。他此行的核心目的，是专程前往丹东“纪念在关键历史节点用鲜血和生命支援朝鲜的志愿军英烈”，以表达朝方“真挚感激与永恒敬意”。
金正恩还提到，今年是《中朝友好合作互助条约》签署65周年，感谢中国长期支持朝鲜社会主义事业。他对中国共产党领导下中国取得的成就与国际地位表示钦佩，希望与中方“继承传统友谊，扩大务实合作，造福两国人民”，并请王沪宁转达对中国领导人的“亲切问候”，同时“预祝中共二十届五中全会圆满成功”。
王沪宁称赞金正恩专程到访丹东，“充分体现朝鲜党政对用鲜血铸就的中朝友谊的珍视”，具有延续传统、巩固民意、深化互信、共谋发展的深远意义。回顾去年9月及今年6月中朝领导人实现的“历史性互访”，王沪宁提出以新鸭绿江大桥开通为契机，拓展人员往来与经贸合作，呼吁加强战略沟通协作，“为维护各自主权、安全与发展利益营造和平稳定的外部环境”。
新鸭绿江大桥是中朝2009年确定的工程项目，2010年动工。中方早在2014年就完成了大桥主体及一侧配套设施建设。直至今年，朝鲜才完工另一侧设施，实现全线通车。金正恩亲临现场及王沪宁关于“以桥开通为契机”的表态表明，中朝双方均赋予该桥强烈的象征意义。
在东北亚及西太平洋局势剧烈变动的背景下，中朝基于各自战略需求相互靠拢，双边关系强化趋势显著。金正恩以小国身份玩转地缘政治，主动出击与大国外交博弈，借助大国力量维护并提升本国利益的策略，再次引发国际媒体关注。
值得注意的是，在新鸭绿江大桥通车前，连接朝鲜与俄罗斯的另一座桥梁——图们江公路大桥（俄称图曼纳亚河大桥）已于9月7日落成。该桥连接俄罗斯哈桑镇与朝鲜罗先经济特区，是俄朝历史上首座跨境公路桥，此前两国仅有1959年建成的铁路友谊桥。
俄朝双方对此桥落成高度重视，举行了视频连线同步仪式。俄罗斯总理米舒斯京与朝鲜内阁总理朴泰成分别在哈桑和罗先两地，通过视频共同启动通车。典礼现场布置了两国国旗，高级官员出席见证。
米舒斯京将大桥通车定性为“历史性事件”，指出俄朝关系已达“前所未有的全面战略伙伴关系高度”。他强调两国在各领域积极协作，共同保障地区安全稳定；这种睦邻友谊历经考验，不受外部形势干扰。大桥将夯实双边合作基础，扩大货运规模，降低物流成本，稳定物资运输，推动远东与罗先方向的经贸往来。
朝鲜总理朴泰成也称这座公路桥竣工是“为两国整体合作注入新动力、意义深远的大事”。他表示，大桥体现了朝俄领导层与人民巩固发展不变睦邻友好的坚定意志，迈向“同志般信任关系”，打通全新陆路动脉，助力罗先特区开发及朝俄全方位合作推进。
两座新建大桥分别连接中国与俄罗斯，使朝鲜处于地缘枢纽位置。这正是朝鲜期望达成的效果，也是其在处理中俄关系中集中体现的战略考量。
中朝是签约盟国。通过介入俄乌冲突，金正恩从俄罗斯获得两大战略收益：一是解决粮食供应与核武技术难题，二是获得写在双边条约上的俄朝联盟关系及协防承诺。这意味着朝鲜已从仅依赖中国一个安全支柱，转变为拥有中俄双重支撑，不仅极大增强军事安全能力，也提升了金正恩在中俄之间游走、要价及谈判的能力，强化了向美国政府施压的底气和信心。
当前，俄乌冲突显现结束迹象。俄朝关系在此过程中得到空前强化。美国再次向朝鲜伸出橄榄枝。朝鲜也开始恢复并强化与中国的盟友关系。围绕巩固国家利益这一核心，金正恩正构建多元协作网络，以俄、中为战略依托，一边坚守核威慑底线，一边观察俄乌谈判及美国对朝政策走向，伺机开展对美外交，最大限度争取地缘红利。
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