东涌西站支柱浇筑存疑港铁紧急停工全面核查

港铁方面未正面回应大堂楼层是否存在混凝土灌注高度不足的问题，但披露在今年10月的例行巡查中，察觉月台层部分柱体顶部存在未经授权的修补作业。针对这一违规操作，港铁已责令总承建商立即暂停施工，并对月台及大堂已完成加固的柱子及相关工艺流程展开彻底排查，强调当前状况暂不影响整体结构安全。

港铁表示正与总包方紧密跟进此事，要求后者提交详尽报告，并在修正方案获得批准后方可恢复施工。所有整改步骤必须严格符合法定标准，方能通过最终验收。由此产生的额外开支需由总承建商全额承担，港铁也已将相关情况通报给政府主管部门。

专家解析：柱体承重能力或受损超10%

资深机电及屋宇装备工程师何永业指出，承包商不太可能为了节省极少量的混凝土而引发严重的结构隐患，导致柱体失效。他分析称，若混凝土未能触及天花板，仅有钢筋连接楼板，整根柱子的支撑力将下降超过10%，因为单凭钢筋无法提供混凝土所需的抗压强度。他还明确表示，假如钢筋都未接触楼板，则基本丧失支撑作用，承重力近乎为零。

不过，何永业认为此事件尚属可控范围，因为大楼工程尚未竣工。若仅涉及二三十根柱子未完成顶部浇筑，可通过补救措施重新填充混凝土。但他提出质疑：如果仅仅补灌就能解决问题，港铁为何特意向政府部门报备？这是否暗示存在更严重的缺陷，甚至需要拆除重建？

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