錦上路站二期8財團競逐 – 地產新聞

錦上路站第二期物業發展，入標財團可選擇是否一併競投商場部分。

鄧智輝表示，錦上路站為將來北環綫的轉乘站。

元朗錦上路站第二期物業發展截標結果

4年反應最佳鐵路盤 新地恒地獨資參與
樓市回暖增強發展商投地取態，昨日截標的元朗錦上路站第二期物業發展，最終接獲8組財團入標競投，屬過去4年反應最理想的鐵路項目。入標財團以香港大型發展商為主，包括新鴻基地產(00016)、恒基地產(00012)等均以獨資形式競投，信和置業(00083)則聯同其他中港財團合資參與。
港鐵公司(00066)物業及國際業務常務總監鄧智輝表示，項目接獲不少標書，該地盤位置獨特，除了位於屯馬綫，亦是將來北環綫的轉乘站，交通網絡四通八達，同時設有商場，配套完善，未來可發展為優良社區。
他又透露，今個月將會就屯門第16區站第二期大型物業發展諮詢業界，爭取於不久將來推出。項目總樓面約300萬方呎，設有30多萬方呎商場，雖然規模較大，但公司過往亦有同類發展經驗，如較近期的大圍站及該站維修中心等項目。
至於昨日截標的錦上路站第二期項目，於上月收到30份意向書，最終亦有理想競投反應，對上一次有更多財團投標的港鐵項目，為將軍澳百勝角通風樓物業發展，於2022年4月錄得9組財團入標。
信置與中海等合作入標
今次入標財團較多以獨資形式參與，除了上述新地及恒地，還有會德豐地產、有份投得該站第一期的嘉華國際(00173)等。嘉華香港地產發展及租務總監尹紫薇昨到場入標時指出，地盤設有商場，配套完善，日後連接北環綫令交通更為方便。
而同屬項目第一期發展商之一的信置，是次則夥拍中國海外發展(00688)、鷹君(00041)及招商局置地(00978)合作入標。此外，長實集團(01113)及嘉里建設(00683)也有參與。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，是次投標反應較預期理想，相信與可供選擇是否一併競投商場有關，而政府投放不少資源拓展北部都會區，區內項目對發展商具有吸引力。而包括錦上路站第一期等鐵路上蓋住宅項目，近期銷情均有保證。
萊坊執行董事及大中華區估價及諮詢部主管方耀明亦稱，項目截標反應不俗，但較難預計入標財團選擇那一種發展方案，因為部分發展商對營運商業地產或較有經驗，部分則傾向純住宅樓宇。今次項目規模不小，地價連建築費可達50億元或以上，故以大型發展商入標為主，相信日後以精品豪宅兩房及三房單位為主。
料較多選擇純住宅方案
資料顯示，錦上路站第二期為綜合發展項目，包括商場設施，住宅總樓面約76.79萬方呎，預計可建約1,290伙。消息透露，是次繼續採用固定分紅及價高者得的出價模式，分紅比例劃一為19%，補地價由港鐵負責。
而項目的商場部分將提供兩個方案，財團入標時可決定住宅連商場一併競投，或由港鐵以16億元回購商場。據悉，今次有較多財團選擇純住宅方案，亦有部分投標財團同時就兩個方案提交兩份標書。