马鞍山滑翔伞事故：男子自学上网看视频 专家警告黑飞致命风险

据报道，涉事男子姓叶，50岁，今年1月才开始自学滑翔伞。警方事后将他带署调查。

依据《1995年航空（香港）命令》（香港法例第448C章）第48条规定，任何人不得因鲁莽或疏忽操作航空器（含滑翔伞）而危害他人或财产安全。从事滑翔伞飞行活动者须遵守上述规定，并时刻以安全方式操作滑翔伞。任何人士如违反上述规定，可被检控。

不过，非商业或非受酬用途的个人滑翔伞飞行活动，目前法例并无明确规定必须“领牌”。

当事男子称上网“看YouTube自学” 圈内人屡劝找教练学习

赵浩南直言，伞友今日得悉发生意外，大感震惊，并指约9个月前有伞友观察到涉事男子操作滑翔伞时姿势“甩漏”、“不正常”，当时已有伞友建议及劝告对方跟从合资格的教练学习，惟涉事男子依然故我，坚持自行摸索。

赵浩南称，据知涉事男子所使用的装备属于正规装备，但其日常如何保养及维护则不得而知。

民航处于2023年10月底起推行实名登记与装备标签制度。根据民航处网页显示，滑翔伞飞行员或滑翔伞导师，如欲申请许可证以作出租或受酬用途，必须于香港航空法例考试（滑翔伞）中取得合格成绩，以支持其申请。

不过，赵浩南认为，惟因欠缺独立专属法例强制罚则，目前仍依赖业界自我管理与自愿登记，更遑论在发现涉嫌违法行为后、向有关人士采取进一步跟进或执法行动。他坦言，根据现行的法规，即使市民或伞友知道涉事男子只是“上网看片自学”，亦无从阻止涉事男子起飞。

网上自学不可取 罔顾自身安全 亦恐误闯航道

赵浩南强调，单靠上网看片自学滑翔伞，是既不可行，亦不可取。他解释，滑翔伞属于高风险运动，自学缺乏专业应变指导，一旦发生意外，玩家极有可能当场丧命。其次，未经正规培训的人士缺乏航空守则意识，以及起飞降落的技巧，轻则降落失控误伤地面途人，重则若偏离指定空域侵入航道，恐会影响民航机航行安全。

可经民航处核实合资格教练学习 加入协会可获第三者保险保障

赵浩南强调，跟随合资格教练学习，是保障自身与公众安全的唯一途径。市民可通过民航处网页，核实认可的合资格滑翔伞教练及机构名单。其中，中国香港滑翔伞协会，是国际航空联盟（FAI）、中国香港体育协会暨奥林匹克委员会（SF&OC，即港协暨奥委会）及香港飞行总会的认可机构。

在保险方面，赵浩南直言，独立的滑翔伞玩家在坊间极难以个人身份购买滑翔伞保险，而加入协会成为会员，可以有第三者责任保险保障。不过他强调，会员亦必须严格遵守飞行守则才能获得保险复盖，例如要严格遵守安全风速指引、绝不侵入受管制禁飞空域等。涉事男子仅靠上网自学“黑飞”，今次发生意外，对自身及受伤途人均毫无保险保障。

独立飞行需耗时一年 实操30至50次方可出师

究竟正规学习滑翔伞需时多久？赵浩南指，一般商业双人伞体验只需一天，但若要从零开始、由依赖教练到能够独立安全操控滑翔伞，在香港大约需要一年时间。

他解释，由于受限于本港多变的天气及场地配合，学员不能单以“上课堂数”衡量。初学者起码要在教练陪同及指导下完成10至20次飞行实践，掌握基本起飞与降落程序；其后需进一步累积至30至50次起飞及降落实操，方能被教练认可具备完全独立飞行能力。

赵浩南呼吁，若市民想体验或学习滑翔伞，可通过民航处网站查阅并核实认可教练及机构名单；而远足市民行经马鞍山昂平或石澳等起降热点时，一旦听到上方有飞行员大声呼叫降落警示，应尽量保持距离让出净空，免生危险。

赵直言，譬如今次事件，协会得悉有飞行员自学，虽预料到“迟早出事”，但协会只能“苦口婆心”地劝他依循正规学习，惟“他不听都没计”。是以，协会建议当局可赋予权力、或当局能与协会等合作，以加强监管。

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