楊晉瑋在港台電台節目《千禧年代》中透露,隨著新皇崗口岸正式啟用,九巴旗下兩條全新巴士路線於開通當日凌晨5時30分準點發出首班車,現場吸引了大批市民及交通愛好者到場觀摩。根據統計,直至前一日的最後一班車結束,這兩條新線路累計服務人次約達25,000人。
九巴數據顯示逾三成乘客受惠於轉乘優惠
楊晉瑋進一步說明,鑑於首個營運日的資料仍屬初步階段,九巴在全日時段均採取了加密班次的策略。具體而言,在大欖隧道轉車站、青衣站以及元朗區域等關鍵節點,額外增加了大約70個班次。值得關注的是,超過三分之一的乘客選擇利用「搭兩程、付一程」的轉乘優惠機制,在天水圍、上水或大欖隧道轉車站換乘其他九巴線路,有效降低了出行成本。
為了配合皇崗口岸全天候二十四小時通關的新安排,九巴同步推出了連接沙田、大埔、粉嶺及上水至新皇崗的通宵巴士服務。楊晉瑋指出,通宵線的運行頻率已從原先規劃的每半小時一班提升至每十五分鐘一班,整晚共派出約50個班次,成功運載逾1,000名旅客。此外,面對即將到來的重陽節連假,九巴已預先調配充足車輛與人手,預計在客流高峰期可將發車間隔壓縮至約五分鐘一班,以應對突增的出行需求。
就內地旅行團的交通接駁問題,楊晉瑋解釋稱,九巴已與旅遊業議會、各大旅行社及旅監局構建起一套高效的資訊共享機制,能夠每日提前掌握入境團體的數量及規模。領隊在過關之前亦可直接向九巴通報相關情況,以便公司及時派遣空車在指定車站待命。另一方面,九巴全面接手了昔日「皇巴士」的穿梭業務,並向原皇巴士員工發出職位邀請。目前已有超過半數的前皇巴士員工正式加入九巴團隊並開始工作,主要負責新皇崗口岸周邊的運營及相關崗位職責。
圓玄學院妙法寺內明陳呂重德紀念中學校長黃建豪在同一節目中指出,該校目前共有約150名跨境學生。過去,這些學生主要透過深圳灣、福田、羅湖或蓮塘等傳統口岸往返深港兩地。新皇崗口岸啟用之後,校方針對約20名改經新口岸通關的學生進行了問卷調查,結果顯示絕大多數學生對交通效率的提升給予正面評價。
黃建豪引述部分學生的反饋指,以往他們需要繞道經由深圳灣或羅湖口岸進入香港,單程耗時大約一個小時四十五分鐘。而現在改走皇崗口岸,搭乘九巴前往天水圍,仅需約四十五分鐘便能抵達學校,整體車程節省了大約一個小時的時間。
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