洪水橋片區規劃有變 增住宅地冀吸納發展 – 地產新聞

政府大力發展北部都會區。

公路歸政府興建 雙信封招標「不代表虧蝕」
政府大力發展北部都會區，發展局局長甯漢豪表示，正調整洪水橋片區的開發要求，例如增加一幅住宅地，提高發展商的投標意欲。被問到就北都設專屬法例時，會否調整環評方面的參數要求，甯漢豪稱沒有計劃對環評程序作大幅改動。
甯昨在一個電視節目表示，政府短期內希望啟動洪水橋內的20多公頃產業用地，成立一個園區公司。她說希望交給園區公司的用地已經是政府平整了的土地，不用擔心要再出資進行土地平整和基建。她稱政府會注入20多公頃已平整的土地，認為土地是資產，未來公司拿着土地可以向銀行借貸，持續自行營運。
被問到政府回收意向後，片區模式是否受歡迎，甯指和市場溝通很重要，聽取意見後有些東西會調整，包括本身片區裏只有兩幅住宅用地，現時會再加一幅；原本打算要求開發商為政府興建公路，但意見指會大大增加財政負擔，當局認為可由政府興建。她又表示以往期望簡單處理，價高者得現金招標便可，但是現在計劃用雙信封機制的機會比較大。
被問到增加住宅地後，使用雙信封制對政府而言的好處沒那麼大，甯表示要脫離「政府只是向錢看、甚麼都是看地價」的看法。她謂地價必然是看市價、按照市場形勢。被問到是否代表政府即使「蝕少少」也要繼續做下去，她不認為雙信封制就代表虧蝕，因為政府也有一個「底」，不會任由對方出價，政府亦會有自己的要求。
對於調整後當局可能要自行興建公路，被問到未來政府在北部都會區的預算會否較預期多，甯稱政府曾說過，未來5年平均每一年的公務工程開支是1,200億元，《施政報告》提到在未來兩年至3年內多合共300億元，當中會預留部分資金作北部都會區的建設，另外亦有發展商協助建設其他設施。她認為「一上一落」之下，政府可以負擔到。
產業或與構想有異 微調保彈性
對於專屬法例，她指隨着北部都會區發展，個別產業園區究竟可以容納到甚麼用途，可能與現在的規劃圖未能完全覆蓋或有一些不一致的地方。她說怎樣令到規劃圖一致，以及使用這些產業用地可有多些彈性，會按着需要就一些簡單的城規程序，做一些微調。
被問到會否調整環評方面的參數要求，甯表示沒有計劃對環評程序有大的改動，反而不排除在施工階段，例如24小時施工噪音問題，在新發展區施工提速，附近亦未有人入伙，可考慮會否有些簡單的程序。