滑翔伞两年12起事故致2死 议员呼吁建立强制实名与发牌监管体系

近年来滑翔伞运动热度攀升，伴随而来的安全隐患也日益凸显。统计显示，2024年以来香港已发生至少12起滑翔伞意外，导致两人不幸遇难。民建联副主席葛珮帆指出，目前从事商业或受酬的滑翔伞服务需向民航处申请牌照，但非盈利性质的个人活动不在监管范围内，这意味着“自学”飞行无需持牌。她建议引入更严格的发牌及强制实名登记制度，并划定专用起降区域，以切实保障公众安全。

商业运营需持证 个人休闲活动暂无限制

针对8日发生在马鞍山昂平营地附近的滑翔伞事故，葛珮帆表示高度关注，伤者是在降落过程中撞伤三名徒步者。她祝愿伤者早日康复，并强调该事件暴露出滑翔伞活动对地面人员构成的潜在威胁，呼吁政府彻查原因，审视现有安全措施，杜绝类似悲剧重演。

她进一步说明，依据现行规定，提供出租或受酬航空服务的滑翔伞项目必须获得民航处许可；而非受酬的个人活动则未被纳入此许可体系。此外，《1995年飞航（香港）令》明确禁止任何人因鲁莽或疏忽操作飞行器而危及他人生命或财产安全。

完善监管机制 明确划定起降与安全标准

葛珮帆提到，尽管民航处已与相关组织推行实名的装备标签计划，但现有制度的复盖范围和实际效果仍有待评估。她提议将滑翔伞活动全面纳入更完善的发牌及强制实名登记框架，要求教练和飞行员必须持有认可资格并完成注册，这不仅有助于提升整体安全水平，也能在事故发生后迅速锁定相关人员身份。

她还建议借鉴其他地区的管理经验，进一步明确划设滑翔伞专用的起飞区和着陆点，制定清晰的场地安全标准及操作者责任规范，并通过加强现场管理来降低对过往行人的风险。

葛珮帆呼吁广大飞行爱好者接受专业培训，飞行前务必进行风险评估，密切关注天气和场地状况；降落时需确认着陆区无人群聚集，避免伤害他人。同时提醒市民经过此类活动地点时提高警惕，注意观察空中动态及周边环境。

▼ 2024年至今严重滑翔伞事故回顾 ▼

2025年12月，一名68岁男子在石澳龙脊尝试滑翔伞时，疑似遭遇突发强阵风。当事人连同伞具被强烈气流卷起至半空，随后失控坠落在下方山坡昏迷。经政府飞行服务队直升机救援送医后，最终抢救无效死亡。

2025年2月，一名64岁男子在马鞍山昂平驾驶单人滑翔伞，在草地准备降落阶段疑似气流突变，导致伞体急速下坠撞击地面。事主当场昏迷受伤，幸经急救后苏醒，并由直升机转运至东区医院接受治疗。

2024年10月，马鞍山昂平大草地曾发生性质极为相似的意外。一名51岁男子在降落过程中疑似因风向突变失去控制，连人带伞径直冲向远足人群，猛烈撞击一名27岁女性徒步者。滑翔伞飞行员亦受创倒地，两人最终均由直升机送往医院救治。

2024年6月，一名74岁的退休警员在大屿山大东山进行滑翔伞飞行时，山上天气骤然变化。据信其飞行途中被风吹入云层并与同伴失联，后被发现在树上被困。消防、警方及飞行服务队展开了长达7小时的海陆空联合搜救，最终在烂头营附近陡峭山崖找到事主，送院后因伤势过重不治身亡。

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