根据消费者委员会近期披露的一起典型案例，方女士及其家人准备从香港迁居至澳大利亚墨尔本。考虑到拟运输的家当总体积仅约250立方呎，他们选择了B公司提供的「合并货柜」（Shared Container）海上运输方案，这笔服务的总开支大约为28,000元。
事与愿违的是，按照原定计划，B公司应在今年1月2日上午9点至9点30分之间上门收取物品。然而，直到预定时段结束，方女士仍未见到任何工作人员的身影。经过主动打电话询问后，才得知时间需推迟至11点。最终，第一位员工拖到中午1点才到达现场，而另外两名同事更是在下午2点以后才陆续到场。整个收件过程迟到了近4个小时，且事前没有任何主动通知。
合约未注明具体付运时间
随后，方女士一直在等待B公司的发货通知。由于合并货柜服务需要凑齐其他客户的货物才能启运，服务合约中并未写明确切的付运日期。进入2月上旬，B公司告知预计可在月底出货，但之后便再无下文；到了3月初，该公司再次通知称付运日期需延后至3月下旬，并且始终无法提供准确的船期信息。
搬家公司解释：因客户临时退单导致货量不足
方女士表示，从1月初完成收件算起，两个多月过去了，物品仍滞留香港未能安排出海。她担心这种无期限的延误会严重影响在澳洲的入住计划及日常生活，于是向消委会寻求帮助，希望督促B公司尽快确认船期并落实发货事宜。
B公司向消委会作出说明，指出方女士选用的是拼柜服务，必须等到与其他客户的货物填满整个货柜方可发运。但在等待期间，部分客户突然取消订单，或将拼柜改为租用独佔整柜，致使公司在两个月内一直无法凑齐足够的货量，从而造成了严重的进度滞后。经消委会介入协调，B公司最终在4月20日将物品送达方女士位于墨尔本的新居。从1月2日收件开始计算，这次跨国搬迁耗时长达约15个星期。
消委会强调，海外搬屋涉及复杂的物流环节，整体周期通常较长。商家在交易达成前，有义务清晰界定服务范围，包括是否涵盖目的地的清关手续、具体的运输方式以及对应的费用标准。对于采用并柜等难以预先锁定船期的服务模式，商家更需在签约前明确提示相关风险。若在收件后出现船期变更或延误等特殊状况，务必第一时间主动告知客户，确保消费者能掌握最新动态。
此外，消委会建议消费者事先厘清「独佔整柜」与「合并货柜」等不同运输模式的优缺点。虽然并柜价格相对低廉，但因需等待集货，船期存在较大不确定性，用户应结合自身的时间规划做出合理选择。
同时，最好提前与搬运公司协商预估的发运及抵达时间，并要求将这些细节明确写入服务合约或发票之中，保留所有沟通记录以作凭证。鑑于跨境运输涉及两地海关查验等不可控因素，大家在制定搬迁及入住新居的时间表时，也应预留充足的缓冲空间。
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