按照港铁的常规定义,工作日(周一至周五)的早晚高峰时段分别为上午7点30分至9点30分以及下午5点30分至7点30分。这已经是连续两天内,港铁在这些关键运输时间段出现异常状况,使得列车运行受到波及。
智慧交通联盟理事长、前立法会议员张欣宇指出,今天发生问题的地点位于车站内部机房,而昨天则是在轨道区域出现火情,两者并非同一处位置。
港铁蓝田站现场情况






![图片[7]-港铁蓝田站连续两日故障,月台冒烟现场直击及接驳安排-硕谷新闻聚合](https://cdn.hk01.com/di/media/images/dw/20261014/1186977868593238016263091.jpeg/lbD-th3cFg0TMbY3tyQOINBy08MsL_0OJ3E-NidxPjY?v=w1920)

为了应对突发状况,港铁曾临时调度免费穿梭巴士往返观塘站与油塘站之间,途中停靠蓝田站供乘客上下车,并建议旅客预留较多出行时间。


距上次事故不到15个小时,港铁蓝田站再次传出意外消息。就在前一天(13日)傍晚约6时,蓝田站周边轨道旁的设施发生燃烧,导致观塘线在观塘站至调景岭站区间的列车服务暂停运行,该站一度关闭。根据港铁后续通报,起火原因是道岔装置(即轨道转换器,民间俗称「波口」)中的一个绝缘胶部件因短路引发火灾。
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