深圳赴港乘客：計劃體驗新巴士路線
清晨六點半之前，新皇崗口岸深圳往香港方向已出現排隊人潮。根據現場觀察，等候人數約有百人規模。首位從深圳過關至香港的旅客陳先生在接受採訪時表示，由於當日恰逢新皇崗口岸正式啟用，他本人居住在口岸附近，因此提前抵達現場，希望搶先體驗並記錄這具有紀念意義的時刻，感到十分榮幸成為首位出境的旅客。
陳先生透露，此次過關選擇了自助通道。「過去經老皇崗口岸通關大約需要40分鐘，且需換乘接駁車，流程較為繁瑣；若新口岸能將通關時間控制在5至10分鐘內，整體過關耗時可比以往縮短30到45分鐘。」他補充道，以往最常使用福田口岸前往香港，但這次親身體驗新口岸後，若通關時間確實如預期般大幅壓縮，「未來我會傾向選擇新口岸」。此外，他還計劃在抵達香港後，嘗試從口岸出發前往市區的巴士線路，以評估整體出行體驗。
另一位來自內地的旅客潘女士則分享，自己於清晨六點多便進入大廳。「主要目的是感受新大樓的環境氛圍與全新的通關模式。與舊口岸相比，新口岸空間寬敞、設施現代化，而且冷氣開得很足，舒適度明顯提升！」她對新口岸的硬體條件給予了高度評價。
首位入境司機：一次停靠五方核驗，車輛通關提速過半
不僅旅客通關效率得到優化，車輛查驗環節也實現了質與速度的雙重提升。當日早間，香港跨境巴士司機譚先生駕駛掛牌兩地牌的車輛，順利駛入新皇崗口岸設立的「五合一」車輛合作查驗通道，成為該通道啟用以來首位完成入境的跨境司機。
車輛進入指定車道並停穩後，譚先生透過智能一體機依次完成證件讀取、人臉識別及指紋比對等操作。借助五方後台同步核驗機制，整個過程僅耗時約3分鐘，車道的三道閘門隨即依序開啟，車輛便順利完成通關並入境。
與傳統通關方式相比，譚先生認為新模式的改善幅度相當顯著：「過去車輛通關必須分別接受港方與深方的兩次獨立查驗，期間還需配合體溫檢測、證件核查等多個步驟，全程往往花費5至10分鐘，我不得不在途中多次停車等待。如今只需一次停靠，即可一次性完成所有查驗程序，通關時間至少縮減一半以上，作業效率大幅提升。」
據介紹，新皇崗口岸共規劃設置28條「五合一」車輛合作查驗通道。這些通道整合了深圳海關、深圳邊檢、香港海關、香港衛生署及香港入境處等五家監管單位的業務流程，通過智能一體機一次性採集車輛資訊、證件資料以及人臉指紋等生物特徵數據，實現五方信息的即時同步核驗。此舉將傳統的二次查驗模式優化為「一次停靠、一次查驗、協同驗放」的新機制，從根本上杜絕了重複排隊與反覆下車的問題，顯著提升了跨境運輸的整體效能。
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