新皇岗口岸启用合作查验模式，通关效率大幅提升

这座崭新的皇岗口岸建筑总占地约68.97万平方米，整体结构由地上五层与地下四层组成。作为当前全球范围内单体体量最大的现代化陆路口岸设施，其在空间规划与功能设计上均体现了极高的标准。

在通关流程方面，该口岸正式实施“合作查验、一次放行”的创新机制。现场配备了134条旅客自助合作查验通道，并设有68个人工服务柜台。通过这一高效配置，预计单次通关耗时可从原先的30分钟压缩至仅5分钟。按照规划，口岸日常日均通关量可达20万人次，而在高峰时段则有望突破30万人次的承载能力。

新皇岗口岸在空间布局上采用了垂直分层设计，实现了人流与车流的彻底分离。各区域被科学划分为旅客查验大厅、跨境客车查验区、公共交通接驳区以及地下综合交通枢纽等板块。此外，车辆查验环节创新性地引入了“五合一”作业模式，从而显著简化了各类通关节奏与步骤。

根据央视此前披露的信息，皇岗口岸联检大楼的主体结构、土建工程及室外配套设施均已基本竣工。目前，室内设备安装与通关查验设备的调试工作正按计划稳步推进，整个项目已全面进入最后的攻坚收尾阶段。

据悉，新皇岗口岸的B2层已与深圳地铁7号线实现直接连通。旅客在完成接驳后无需抵达地面即可无缝换乘轨道交通。展望未来，该口岸还将逐步接入五条轨道交通线路，涵盖现有的深圳地铁7号线、处于规划阶段的深圳地铁20号线和22号线、穗莞深城际铁路，以及未来建成的港铁北环线支线。

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