隨著新皇崗聯檢大樓正式投入運作，首批往返深港的旅客已透過「聯合查驗、一次放行」機制完成過關。本頁將持續追蹤並更新新皇崗口岸的最新動態與現場情況。
【06：15】今日新皇崗口岸迎來啟用時刻，不少市民早已聚集在觀塘永東巴士站，準備搭乘首班跨境巴士前往新口岸。一位居住於內地、每週需在香港通宵工作五至六日的楊先生表示，鑑於他頻繁往返兩地，決定趁早熟悉全新的過關流程與設施配置。
全新口岸全面升級為「聯合查驗、一次放行」的先進模式。乘客只需在同一棟聯檢建築內，便能同時處理深圳與香港的邊境手續。系統配備「三道門」自助通道，實現「單次排隊、單次證件掃描、單次身份核對」，並支援人臉識別快速通行，徹底告別以往必須轉乘「皇巴」才能完成過境的繁瑣程序。
新口岸維持全天候24小時開放服務。自助通道的人臉或證件核驗過程僅耗時約20秒，整體過關效率較舊口岸「兩地分檢」模式所需的30分鐘大幅壓縮至大約5分鐘。初期預計每日高峰時段可承載20萬人次的客流量，未來規劃目標更將提升至30萬人次。
針對車輛通關需求，新口岸創新引入「聯合一站式」檢查車道，共設置26個專用於私家車及過境巴士的檢查亭，並加設8個香港海關前置抽查工位。駕駛員只需一次性停車，即可同步完成深港兩地的所有查驗程序，極大程度地提升了跨境車輛的通行速度與效率。
被港人暱稱為「皇巴」的皇崗跨境巴士，其正式名稱為「落馬洲—皇崗過境穿梭巴士」。由於早期車身塗裝以黃色為主，故又獲贈「黃巴士」之稱。該線路是連接香港落馬洲管制站與深圳皇崗口岸的專屬過境接駁服務，自1997年3月20日啟航以來，在近三十年間一直是深港陸路邊境往來的關鍵交通樞紐。
進入2003年1月27日，落馬洲／皇崗口岸開始實施24小時旅檢制度，皇巴也隨之成為全港首條全天候運行的跨境陸路公共運輸路線。隨著內地陸續放寬港澳居民「自由行」政策，皇巴逐漸成為深夜時段跨境出行的熱門選擇。尤其在2006年的營運巔峰期，皇巴的年總載客量曾突破1,800萬人次，日均運輸量接近5萬人。
因應客流增長，皇巴車隊最初採用單門單層巴士設計；隨後運營商逐步換裝大型低地台雙門巴士，以優化上下車體驗並提升運行效率。然而，2020年全球新型冠狀病毒疫情爆發，導致皇巴被迫停駛長達三年之久，直至2023年才重新恢復營運。最終，隨著新皇崗口岸的全面落成啟用，皇巴這一歷史交通工具也順應時代變革，正式退出歷史舞台。
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