56公里路線囊括五隧三橋 首次整合中九龍繞道
此次56公里賽段的規劃,完整覆蓋了「五隧三橋」的核心交通要道,具體包含長青隧道、南灣隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道,以及青馬大橋、汀九橋和昂船洲大橋等關鍵設施。值得注意的是,中九龍繞道亦被正式納入本次賽事路網之中。參賽者於清晨5時許即開始出發,彼時天色尚未完全亮起,但多數選手顯得氣定神閒。然而,比賽前出現了一則小插曲:部分單車車身貼有「香港」字樣的標識,因此引致警方進行相關問話與確認程序。





























































































李慧詩分享體驗:西九文化區起終點營造濃厚嘉年華氛圍
進入上午6時後段,首批完賽者陸續衝過終點線,被譽為「牛下女車神」的李慧詩便位列其中。她透露,由於當日風勢較為和緩,騎行於橋面路段時的推進十分順暢;即便賽道佈置了多處「U turn」彎道,現場工作人員的指引依然清晰明確。對比上屆賽事,她觀察到今年專業級別選手的參與度有所提升。此外,起點與終點均遷移至西九文化區,她認為該區域本質上屬於休閒綠地,加之現場設有流動餐車等配套設施,進一步烘托出類似嘉年華會的熱鬧氣氛。

場地單車隊員初嘗單車節 盛讚活動氛圍熱烈
作為港隊場地單車成員,張高森首次涉足單車節賽事。他指出,本地舉辦同規模的大型集會活動相對稀缺;且需在黎明破曉前動身出發,這種特殊的時間設定賦予了活動獨特的儀式感與氛圍。他在今年的場地單車世界錦標賽計分賽青年組中奪得第21名,並特別提及在南昌站周邊目睹粉紅色日出的景象令人難忘。同時,道路掉頭處的標誌設置極為醒目,有效保障了所有參與者的行進安全。

資深市民凌晨兩點醒來備戰 期待爭奪首發位置
另一位多次參賽的市民黃先生,今晨早在凌晨2時便已起床進行各項準備工作,其初衷是希望盡早抵達現場,以爭取成為最早一批踏上賽道的選手之一。他選擇駕駛汽車前往目的地,將車輛停放於高鐵站旁,隨後手推單車步行至西九文化區完成最後的整備。他形容整個過程極為平順,並表示就天氣條件而言,這一次經歷是他參與數屆賽事以來最為理想的一回。
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