此次儀式現場，來自香港方面的出席人員陣容強大。政務司司長陳國基以及律政司司長林定國均到場參與。此外，中聯辦副主任羅永綱等相關負責人亦共同出席了這一重要活動。
李家超強調：新口岸將服務海量跨境旅客 重建後成為港人日常通行首選
在啟用儀式上，李家超發表了致辭。他首先向兩地所有參與前期規劃設計、工程建設以及後續通關籌備工作的團隊表達了真誠的感謝。他指出，正是這些團隊克服重重困難、精益求精，才成功打造出了這座規模全球領先的陸路口岸單體建築。回顧歷史，該口岸累計接待的跨境旅客數量已達數億人次，這不僅見證了深港兩地人員往來日益密切的趨勢，更承載了當地幾代居民深厚的集體記憶。隨著原有皇崗口岸即將完成其歷史使命，全新重建的皇崗口岸將於次日正式投入運作。新的設施將為旅客提供更為便捷高效的通關體驗，相信未來香港市民會頻繁使用這一新口岸。
三大核心意義解析：落實國家戰略規劃、推動制度創新實踐、促進跨境高效流動
李家超在致辭中深入闡述了新皇崗口岸啟用的三層深遠意義。首要一點在於切實貫徹國家宏觀規劃。國家「十五五」規劃明確提出，需進一步強化粵港澳大灣區的綜合建設，重點推進規則銜接與機制對接，力爭打造國際一流的高水平灣區。上月，香港特別行政區政府發布了其首個五年發展規劃，積極主動地與國家「十五五」規劃進行對接，以更好地融入並服務於國家整體發展大局。該規劃特別強調要優化跨境人員往來環境，全面提升口岸通關效能。因此，重建後的皇崗口岸被視為香港深度參與大灣區建設、精準對接國家發展戰略的關鍵舉措。
第二點聚焦於制度創新的落地實踐。據介紹，新皇崗口岸全面實施「一地兩檢」機制，這標誌著深港之間首個採用「合作查驗、一次放行」前沿通關模式的陸路口岸正式亮相。在此模式下，旅客若選擇自助通道辦理手續，只需經歷一次排隊、一次證件檢查以及一次身分核實流程，即可同時完成兩地的出入境程序。數據顯示，車輛的通關耗時從原先的大約10分鐘大幅壓縮至不足2分鐘；而旅客的整體通關時間也從過去的約30分鐘銳減至僅需約5分鐘。這種全新的運作模式預計將顯著改善旅客的出行體驗，並極大地提升整體通關效率。
第三點則著眼於促進跨境要素的高效流動。李家超指出，新皇崗口岸是深港兩地間至關重要的二十四小時客運陸路樞紐。根據設計標準，該口岸每日可處理約20萬人次的通關流量；待港鐵北環線支線建成通車後，這一容量有望進一步提升至每日約30萬人次，從而為兩地人員的往來創造更為寬廣的空間。隨著香港與深圳之間交通網絡聯繫的不斷強化，預期兩地在人流、物流、資金流及信息流等維度的互動將會變得更加順暢高效，這將有力推動大灣區各城市間的深度融合與協同發展。
最後，他總結道，皇崗口岸的重建與啟用具有里程碑式的意義。它象徵著粵港澳大灣區互聯互通體系邁入了一個嶄新的發展階段，也是加速推進內地與香港基礎設施「硬聯通」、規則機制「軟聯通」以及民眾情感「心聯通」的鮮活範例。
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