來自工程界的立法會議員卜國明指出，在多數情境下，選擇對建築進行結構補強是常見做法。然而，當需要進行加固的範圍較廣時，發展商必須綜合評估時間投入、資金開支以及公眾信任度等多重因素。「究竟拆掉原址重新興建是否更具經濟效益？」他提出這樣的疑問。不過，他也坦承，拆除後再建造的開支相當龐大，「我難以相信原本的利潤規模足以覆蓋拆除一棟樓宇後仍能保持盈利」。
立法會工程界議員卜國明在參與商業電台節目《在晴朗的一天出發》期間分享了他的觀點。他解釋說，工程師在規劃建築物時，通常會預留超出法規規定標準的安全餘量，以應對施工過程中可能出現的誤差或與設計圖紙不一致的情況。倘若實際偏差過大，超出了預設的安全係數範圍，則必須採取加固措施，例如增設支撐柱或橫向樑，但這可能會導致單位的使用面積縮小。然而，當需要進行結構補強的區域數量增多時，發展商就需要權衡其中涉及的時間成本、財務支出及社會信心等要素，此時，拆除並重新開發便成為可考慮的方案之一，「究竟拆掉原址再重建是否更為經濟實惠？」
強調屋宇署審批確保安全 業界醜聞頻發令人擔憂
卜國明進一步說明，無論選擇加固還是重建，所有工程都必須通過屋宇署的嚴格審查，「在安全性方面無需過度憂慮」。針對近期工程領域負面新聞增多的現象，他認為這種趨勢並非理想狀態，但他同時強調，整個行業依然高度重視質量與安全標準，全年度總工程產值達到2,500億元，而存在問題的案例僅佔極小部分。此外，他還表示，在監管機制層面，有必要重新審視是否需要進一步強化監督力度。
當被詢問長江實業此次項目是否仍能實現盈利時，卜國明直言不諱地指出，拆除重建所需的資金規模巨大，「我不覺得原有的利潤水平能夠在拆除一棟樓宇之後還維持正向收益」。
長實安達臣道項目涵蓋2926個住宅單位
前述由長江實業主導的安達臣道首批置業物業項目，最初規劃的竣工時間為2026年9月30日。該計劃擬建造三座高達32層的住宅大樓、三座24層高的住宅樓以及四座單層住宅，並配套建設居民會所設施，整體樓面面積合計約108.88萬平方呎。
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