財政司司長陳茂波於其網誌中闡述，全球眾多核心機場正從單純的出入境口岸轉型為綜合旅遊服務中心。香港「機場城市」規劃下的各項目，旨在打造融合高端商業、藝術文化、休閒娛樂及康養體驗的新地標。目前，亞洲國際博覽館二期建設已正式展開，預期於2028年竣工，屆時將大幅擴展會展活動及大型集會的場地容量。
此外，機場管理局計劃在機場島與香港口岸人工島相鄰的海域，興建超過500個遊艇停泊位，其中包含能容納長度逾100米的超級遊艇專用泊位，並配套完善的水上設施及娛樂區域。該項目預計自2028年起分階段投入使用。
政府將持續採取多元化措施，深度挖掘香港作為航空樞紐的潛力，以吸引更多旅客與貨物流動。具體舉措包括推進綜合多式聯運體系，讓旅客可通過水陸雙通道便捷抵達香港國際機場；深化港珠兩地機場協作；以及與東莞合作創新海陸空聯運模式等。
以下為財政司司長陳茂波於8月16日發表之網誌全文：
繼書展與動漫節之後，灣仔會議展覽中心本週迎來美食博覽。這一深受大眾喜愛的盛會，搭配另外四個同期舉辦的展覽，共吸引來自全球三十多個國家和地區、超過一千八百個本地及海外參展商參與。值得一提的是，今年首次實現東盟十一個成員國均有企業及代表到場展示。現場不僅有尋求商業合作的業界人士，更匯聚了大量品嚐佳餚零食的市民，氣氛熱烈非凡。
香港素來是大型展會的熱門選擇。今年上半年，香港會議展覽中心與亞洲國際博覽館兩大旗艦場館共承辦逾一百七十項活動，累計吸引三百五十萬人次參加。促成香港成為「會議之都」的關鍵因素，除卻連接內地與國際市場的門戶角色及發達商貿環境外，香港豐富多元的城市活力與高效便捷的國際 connectivity 亦扮演重要角色。現時，約有一百四十家航空公司營運往來香港與全球二百二十五個以上航點的航班，構建起高效靈活的轉乘網絡，為旅客提供多樣化出行方案。數據顯示，上半年香港國際飛機升降次數突破二十萬架次，同比增長百分之四點四；客運量則達三千二百八十萬人次，同比上升百分之十一點七。
緊密的國際聯繫與頻繁的盛事活動，有效帶動商務及觀光訪港人數增長。今年首七個月，訪港旅客人次已達三千一百二十二萬，較去年同期上升百分之十二。持續湧入的人流不僅注入城市活力，更創造了龐大商機。
香港國際航空樞紐的地位，不僅是本港航空業的生命線，更是發揮「超級增值人」與「超級聯繫人」功能的基礎設施保障，有助於推動貿易、物流、會展、旅遊乃至人文交流的蓬勃發展。
面對地緣政治變遷與區域貿易格局重組，我們積極拓展航空網絡，增加雙邊民航協議，並不斷升級機場硬件設施。兩年前投入服務的三跑道系統正逐步釋放更多飛機升降容量；今年五月啟用的二號客運大樓離境區，已有十五家航空公司進駐，預計首年可分流約八百萬人次旅客，顯著提升出境處理能力。
海內外旅客對香港國際機場的服務品質給予高度肯定。機管局亦致力於推動智能機場建設，利用生物特徵識別、人工智能及物聯網技術全面優化運作效率，改善旅客體驗。例如，採用面部識別的「登機易」服務縮短辦理登機時間，配合手機快速行李託運及「輕捷」安檢系統，大幅提升通關速度。截至今年六月，「登機易」已覆蓋約八成離境旅客。
放眼全球，許多國際樞紐機場已超越傳統出入境功能，轉型為集聚高消費群體的綜合旅遊地標。香港國際機場在此領域具備巨大潛力。「機場城市」（Skytopia）規劃涵蓋高端商業、藝術、休閒及康養等多維度亮點。其中，亞洲國際博覽館二期工程進展順利，預計2028年完工後，將進一步擴充會展與大型活動空間。
憑藉優越地理位置與迷人海岸線，機場城市成為發展遊艇旅遊產業的新契機。機管局將開發機場島及口岸人工島鄰近海域，提供逾五百個遊艇泊位（含百米級超級遊艇泊位），並設配套水上娛樂區。相關項目已向海內外投資者及營運商推廣，反應正面，預計自2028年起分階段完成。
同時，我們將在機場城市構建集創作、鑑賞、交易及儲存於一體的藝術產業生態圈，包括專業藝術品倉儲及配套服務，預計2027年初投入運營，與機場貴賓室及商用航空中心的高端客流產生協同效應。
政府將繼續執行多管齊下策略，全方位釋放航空樞紐優勢，吸納更多客貨流量。重點包括發展綜合多式聯運，便利旅客經水陸路徑抵港乘機；強化港珠機場合作；聯合旅遊業者吸引轉機客源；以及與東莞協作推動創新的海陸空貨物聯運模式。
當全球旅客經香港國際機場出入境或中轉時，每一處服務細節都塑造着他們對香港的印象，進而開啟更多旅遊、交流及商業機會。我們將不懈努力，鞏固並提升香港國際航空樞紐地位，為相關經濟環節的聯動發展注入新動力。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，硕谷新闻聚合所有文章均包含本声明。
暂无评论内容