立法会交通事务委员会主席、民建联成员陈恒镔指出，此次获批的涨价幅度低于企业最初申请的水平，且月票价格保持稳定，这在一定程度上回应了公众的诉求。然而，他同时认为单程票价的上调比例依然偏高，建议相关部门研究采取分阶段调整的策略。
工作日每程涨0.6至1元 月票维持原价
行政长官会同行政会议于本月13日正式核准天星小轮上调其「中环－尖沙咀」及「湾仔－尖沙嘴」两条专营航线的收费标准。根据批准结果，工作日单程票价将增加0.6元至1元，周末则增加1元至1.8元，该最终涨幅低于天星小轮此前申报的预期；与此同时，月票价格继续锁定在190元不变。
陈恒镔肯定月票不加价符合社会期待
陈恒镔表示，相较于企业最初的申请方案，本次批准的涨幅有所缩减，加之月票未作调整，这被视为有效减轻了依赖小轮通勤上班人群的经济负担，是对社会呼声的一种积极回应。但他也强调，考虑到单程票价的上涨幅度仍然显著，希望小轮营运商能考虑将此次涨价分为多个阶段逐步落地，从而进一步缓解乘客当下的支付压力。
陈恒镔进一步分析称，燃油成本波动与人力资源短缺长期以来一直是困扰天星小轮公司的主要难题。他还注意到，自疫情结束后，天星小轮的客流量并未出现显著的回升或增长趋势。因此，他建议公司尝试与周边其他旅游景点合作，推出「联票优惠」活动。此外，应大力开拓非票务收入来源，例如扩大码头区域及上盖商业店铺的规模，并推动更多元的商业业务发展，以此降低对单一票价收入的过度依赖。
庄豪锋支持现行涨幅：重点在于保住月票价格
实政圆桌议员庄豪锋对本次批准的涨幅表示认同，他强调最关键的是月票价格得以维持不变，这成功守护了高频次忠实用户的利益，在企业营运压力与基层民众负担之间找到了平衡点。他也赞同假日票价的上调幅度高于工作日这一安排，认为这样做可以避免给日常通勤族增加额外负担，而是通过以旅游观光为主的假日单程票价上涨来进行补贴。
他补充道，乘坐天星小轮不仅可以感受海风拂面，还能饱览维多利亚港的美丽景色。这种极具性价比的体验在全球范围内都极为罕见，他相信对于旅客而言，多支付一两元钱绝对不会构成心理障碍。
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