皇岗口岸新启用首周末现拥堵 邓炳强实地视察称通关整体顺畅

邓炳强社交平台发文反馈:旅客进出境流程基本无碍

保安局局长邓炳强于当日下午通过社交媒体发布动态,提及特意前往口岸观察实际运作状况。据其描述,现场情况显示市民与游客在办理出入境手续时大致顺利,公共交通的衔接以及上下客区域的管理均井然有序,整体运行状态良好。

他还补充道,大众普遍对口岸建筑内部的宽阔空间及充足的服务窗口表示认可,认为过关过程迅速便捷。特别是新推行的「合作查验、一次放行」机制获得了广泛好评,大家觉得这一模式显著提高了通关效率并优化了个人体验。

皇岗口岸新启用首周末现拥堵 邓炳强实地视察称通关整体顺畅
邓炳强在首个周末长假,特意去到口岸视察运作情况。
邓炳强在首个周末长假,特意去到口岸视察运作情况。
邓炳强在首个周末长假,特意去到口岸视察运作情况。
市民普遍认为口岸大楼环境宽敞、柜台充足,过关快捷方便。
市民普遍认为口岸大楼环境宽敞、柜台充足,过关快捷方便。
市民普遍认为口岸大楼环境宽敞、柜台充足,过关快捷方便。
市民普遍认为口岸大楼环境宽敞、柜台充足,过关快捷方便。
市民普遍认为口岸大楼环境宽敞、柜台充足,过关快捷方便。
市民普遍认为口岸大楼环境宽敞、柜台充足,过关快捷方便。

离境步行耗时从两分钟激增至半小时 旅客在闸机处遭遇阻滞

以往在非高峰时段,若通关顺利,步行至出口仅需约两分钟,甚至无需排队等候。然而,在新皇岗口岸投入运营后的第一个星期日,人流剧增导致场面拥挤。记者在现场排队等待了约半小时才抵达L5层的离境大厅,但仍未完成所有通关步骤。当时现场启动了人流管控措施,广播系统反复提示公众「当前人流过密,请保持秩序,感谢配合」。

该新口岸实施「合作查验、一次放行」方案,让旅客在同一栋联检大楼内即可同时处理深圳与香港两地的通关事务。自助通道设计包含「三道闸门」,需依次通过三个检查环节。部分市民在闸机前出现停滞现象,原因主要在于未点击屏幕上要求授权对方使用个人资料的「同意」按钮,或是因佩戴帽子导致面部识别系统无法准确捕捉特征。

2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到「沙甸鱼式」逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。
2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到「沙甸鱼式」逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。
2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到「沙甸鱼式」逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。
2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到「沙甸鱼式」逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。
2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到「沙甸鱼式」逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。
2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到「沙甸鱼式」逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。
2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到「沙甸鱼式」逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。
2026年10月18日,《香港01》记者下午1时许经皇岗口岸北上,落巴士步入交通交汇处所在的L2层,遇到「沙甸鱼式」逼爆,轮候约30分钟才到达L5层离境大堂。

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