观塘沙田两屋邨仅是开端，首日排查发现39幢楼宇未装门框组件
台日电梯在两个“租者置其屋”计划下的公共屋邨承接了电梯更换工程。其中，观塘翠屏北邨于2024年2月至7月完成了9部升降机的更新，而沙田博康邨则在2023年5月至2024年7月期间完成了39部升降机的替换工作。尽管承包商已提交了关于防火门及其门框组件的耐火性能测试报告，但现场实际施工时却出现了“只安装门扇、遗漏门框”的情况，并谎报工程已完工。机电工程署指出此类施工存在严重缺陷，涉嫌构成重大疏忽或不当行为。此外，另一个正在筹备更换电梯的富亨邨，已于2024年9月经业主大会投票选定台日为承办商，虽然合约尚未正式批出，但房屋委员会已建议暂缓该项目的推进。
继昨日公布相关事件后，机电工程署今日立即对台日所承建的超过380个住宅项目启动了全港范围的突击检查。首日共巡查了39幢建筑，涵盖某单一屋苑内的1幢大楼以及另外38幢独立单栋楼宇。经抽样检测后发现，这些被查楼宇的升降机均未安装门框组件。机电工程署署长潘国英在接受《无线新闻》采访时透露，出现问题的楼宇占据多数比例，这似乎并非偶然的疏忽所致。
涉嫌故意隐瞒工程缺陷，警方拘捕负责人及工程师共三人
鉴于此案不排除涉及欺诈及提供虚假陈述等刑事犯罪，警务处新界南总区重案组已介入调查。探员于今日下午逮捕了三名年龄介于63至82岁之间的男子，其中包括一名张姓（79岁）的工程承包商负责人、股东及董事，据消息指认为张钦；另外两人分别为钟姓（82岁）的公司员工和林姓（63岁）的外聘顾问，二人均为负责检验并签发相关安全证书的注册升降机工程师，涉嫌触犯“欺诈罪”。
警方强调，那些未被安装的耐火门框组件属于极其关键的防烟设施。被捕人员涉嫌故意掩盖施工中的重大缺失，并向有关部门及业主立案法团虚报工程已按合同要求顺利完成。
执法人员还前往位于柴湾工业城一期的台日办公室进行搜查取证，扣押了四箱文件资料，内容涵盖博康邨及翠屏北邨的屋苑档案、员工信息、会议记录、投标文件、试验报告以及巡查日志等。
台日电梯公司背景揭秘：股权结构与主要董事是谁？
台日电梯（香港）有限公司（TaiZoom Elevator Company (H.K.) Limited）是一家参与“优化升降机资助计划”的工程承办商。该公司成立于2006年1月，前身为“富士通升降机”（Fujiton Elevator）。其董事会成员包括张钦、张重高和张重沛，其中张钦担任董事长兼唯一股东。张钦同时还兼任另外三家公司的董事，分别是“香港兴世机械制造有限公司”、“宏丰益有限公司”以及“银城行有限公司”。
查阅台日官方网站可见，自2016年至今，该公司至少承接了4个私人屋苑（宇）及1个居者有其屋计划屋苑的升降机更换工程，具体项目包括上水名都、红磡源成大夏、佐敦华丰大厦和文辉楼。目前，公司正为翠屏北邨、博康邨及屯门南浪海湾执行升降机更换任务。官网宣传称，针对屯门兆康苑第三、四期共33部载客升降机及35层高楼的项目，“在18个月的合同工期内，我司仅用12个月便完成了所有升降机安装工作”。
追溯法庭记录显示，该公司过去仅有少量违规历史，包括2016年12月及2026年1月涉及的民事人身伤亡诉讼案件。此外，在2015至2016年间，该公司负责深水埗恒兴大厦的保养工作时，因未能有效监督维护流程且缺乏员工培训，于2019年被裁定违反《升降机及自动梯条例》，并被处以21万元罚款。
根据机电工程署发布的表现评级数据，台日在最高五星的服务质量评级中获得三星。在安全性方面未发现明显问题，服务质量得分介于90至99分之间；期间未发生涉及机械故障的事故；机电署亦未向该承包商发出过警告信；同时，该公司没有因被起诉而定罪的记录。
中标价格分析：翠屏北邨、博康邨、富亨邨台日报价处于低位
张钦曾在去年11月接受采访时表示，“狮子山精神”不应仅仅是一句口号，而应体现在每一个工程细节的行动中，旨在让每位客户都能拥有理想的升降机。他声称公司秉持“做实事”的态度，采取“物美价廉”的策略，凭借高性价比和卓越的安装效率在市场中脱颖而出。
“价廉”这一特点确实能从其投标报价中得到印证，然而是否真正做到了“物美”，相信机电署最新的巡查结果已经给出了明确的答案。
关于富亨邨42部升降机的更换工程，根据法团文件显示，台日的投标金额仅为3,024万港元，在八家参投的承包商中报价最低，仅比第二低的日立报价少84万港元。在今年的特别业主大会上，以62.39%的支持率、共计71,570份业权份额投票通过了选择台日为承建商的决议。
曾有居民质疑当时的业权份额比率高于上一项议程，法律顾问推测这主要是由于房委会代表进行了投票所致，该议题引发了居民的“激烈讨论”。依据文件记录，房委会在富亨邨持有951户住宅的业权，不可分割份额总数为70,572。换言之，在支持选择台日的71,570份业权份额中，房委会占比超过98%。
对此，房委会随后通过书面回复强调，决策并非单纯遵循“低价中标”原则，而是从多个维度进行分析，包括工程经验、服务表现评级等因素。
防火门缺框有何安全隐患？专家解读技术风险
理工大学电机及电子工程系客座教授何永业在接受商台节目《在晴朗的一天出发》访问时指出，涉事组件位于升降机门框内部，由两个“C形”部件拼合而成，其主要功能是封闭墙壁与楼层门之间的缝隙。由于该组件外部有装饰件复盖，在升降机大堂表面根本无法察觉，必须登上机箱顶部向下观察才能确认其是否存在。若大厦不幸发生火灾，在未安装耐火门门框的情况下，浓烟会迅速渗入升降机井道，并通过“烟囱效应”扩散至其他楼层，升降机工程技术人员理应深知该组件的重要性。
香港工程师学会机械、轮机、造船及化工分部前任主席司徒家成也表示，耐火门通常采用纤维棉材料，主要用于隔热和防烟。至于耐火门的门框，他将其比喻为冰箱门的密封胶条，同样起到防止外部热量进入的作用，并用于固定耐火门。如果耐火门缺少门框，虽然对日常使用影响不大，但长期下来会导致耐火门移位，一旦发生火灾，将严重影响防烟效能。
两位专家均指出，该组件成本较低，安装过程并不复杂，所需时间也很少。他们一致强调，注册升降机工程师在验收时必须确认耐火门框已正确安装，认为工程师及管理人员在监督施工及检查验收环节存在失职，应当审视其个人责任，并检讨制度层面是否存在不足。
呼吁政府加强监管力度，引入第三方机构进行随机抽检
近期本港建筑及工程行业接连爆出丑闻，继去年的宏福苑事件之后，又发生了赤柱豪宅ONE STANLEY的问题；长实集团位于观塘安达臣道的首置盘因钢筋结构与图纸严重不符，导致其中3幢楼宇需要清拆重建；玛丽医院新大楼大规模“坏电梯”事件也被揭露涉及不当签发安全证书。这一系列事件足以敲响警钟，迫使业界正视“认可人士”在专业自主的前提下，是否依然能够有效发挥监管作用。
实政圆桌召集人田北辰指出，依靠专业的“认可人士”进行监管，若出现违规行为，政府可能也难以有效制约。田北辰认为，对于偷工减料的不良从业者而言，牌照是其命脉所在。如果政府不加大监管力度，难以遏制此类乱象。
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