香港执业安全师学会会长李光昇于16日发表观点,强调升降机门多由金属打造,受热极易变形。若防火门板缺乏配套门框组件,一旦遭遇火情,轿厢内乘客将面临如同平底锅煎蛋般的危险处境。透过图解可清晰辨识升降机内部构造。

结合香港执业安全师学会会长李光昇的专业解说及「电梯资料网」提供的数据,目前香港地区使用的升降机门大多采用横向自动开启设计。这类门主要区分为外层门与内层门两部分,其构成涉及繁复的零部件。
具体而言,外门安装于各楼层入口,主要功能是隔离升降机井道与公共走廊区域,相关配件涵盖自动闭门器、外门锁定机构、紧急解锁装置以及手动开门钥匙孔等;内门则固定于升降机轿厢内部,旨在防止人员误入井道,其组件包括门电机、连桿臂、传动钢索、门驱动单元、解锁机构及内门锁具等。

缺失门框组件致隔热失效 火灾时乘客安全堪忧
李光昇分析指出,常规升降机门材质为金属,高温环境下会发生物理形变,从而丧失阻隔火焰、热量及烟雾的能力,这明显违背消防安全标准。假设发生火灾,没有完善防护的升降机内部空间将变成高温陷阱,乘客处境犹如被置于平底锅中受热的鸡蛋。唯有加装符合规范的防火门板(亦称耐火门),方能有效化解此类风险。
该专家进一步解释,所谓防火门板,其名义即在于使用耐火材料制造,能够承受超过一千摄氏度的高温考验。即便在未安装门框的情况下,日常运作不受影响,开关动作依然正常。然而,当建筑内部爆发火灾时,若缺少门框支撑,整体结构便无法发挥隔绝火源、热辐射及有毒烟雾的作用。因此,必须补齐门框组件,例如利用耐火密封胶填充门框缝隙,才能确保其在极端情况下发挥最大的保护效能。


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