負責今屆單車節路線引導工作的中國香港單車總會於傍晚時段發布正式聲明，對當日出現的導航偏差作出詳細說明。聲明指出，由於上午期間有參與者發生意外受傷，現場人員臨時調整了設在南灣隧道入口處的雪糕筒位置，以便為救護車輛開闢緊急通行通道。在此過程中，負責32公里組別的領航車輛錯誤判斷前往汀九橋的賽道已发生变更，因而未按照預先規劃的路線駛入該橋段，最終造成部分路段出現短暫的交通擠塞。中國香港單車總會就此次領航失誤導致參賽者未能體驗標誌性賽道、並引發局部道路阻塞一事，向所有受影響的市民及運動員致以誠摯歉意。
本次單車節設有兩大核心非競賽活動項目，分別為「32公里組」與「56公里組」。其中，32公里組別的賽道設計涵蓋了「兩隧兩橋」的核心景點，具體路徑包括長青隧道、汀九橋、南灣隧道以及昂船洲大橋；而56公里組別則在此基礎上進一步延伸，額外納入青馬大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道和中九龍繞道，共同構成更具挑戰性的「五隧三橋」路線組合。
根據多位來自32公里組別的參賽者在社交媒體平台上的反饋，大會方面在未有提前發出任何通知的情況下擅自更改了行進路線，致使他們無法依照原定的規劃駛入汀九橋區段。值得注意的是，今年賽事終點首次遷移至西九文化區，然而各組別選手在返回終點前，必須先在佐敦道完成落橋操作後進行調頭，再經雅翔道抵達終點。由於該處調頭空間過於狹窄，直接引發了嚴重的交通滯留現象，大量參加者——包括32公里組和56公里組的學員——都不得不被迫下腳推行自行車才能繼續前行返回終點。
中國香港單車總會在當日下午發佈的官方聲明中披露，事件始於早上7時至7時15分之間。當時，兩名報名參加56公里組活動的單車騎士在騎行至汀九橋附近路段時不幸遭遇意外並受到傷害。為搶救時間，現場工作人員迅速採取應急措施，將原本設置在南灣隧道入口位置的雪糕筒進行了臨時挪動，從而打通了一條緊急通道，確保救護車輛能夠以最短時間趕赴事故現場展開救援工作。
據中國香港單車總會進一步解釋，正是因為雪糕筒的擺放位置發生了變動，32公里組別的領航車輛錯誤地推斷單車通往汀九橋的行進路線已經被重新規劃，因此沒有遵循最初確定的路線駛入汀九橋，而是選擇直行朝往南灣隧道的方向前進。此外，由於該區域屬於下坡地形，車輛行駛速度普遍較快，出於安全考量，緊隨其後的眾多參賽者也只得跟隨領航車的指示一同駛向南灣隧道方向，從而導致了後續一系列連鎖反應。
中國香港單車總會在聲明最後強調，此次領航車輛的判斷失誤直接導致32公里組別的參賽者無緣按照原定路線穿越汀九橋，錯過了本應享有的標誌性賽道體驗，同時也在一定程度上造成了相關路段短暫的交通擁堵。對於由此給廣大市民及運動員帶來的失望情緒與實際不便，中國香港單車總會再次表示深切歉意，並將以此事件作為借鑑，致力於完善未來的賽事組織與應急協調機制。
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