就近期引发关注的特斯拉大规模召回事件（涉及车辆接近300万台），特斯拉中国官方客服部门近日向媒体作出澄清：本次召回措施主要划分为两种执行路径，绝大多数车主不必亲自前往门店处理，针对软件层面的问题只需等待OTA远程升级完成即可。
根据公开信息梳理，此次召回行动共关联三个备案编号。其中，编号S2026M0098V涵盖2019年3月4日至2026年4月29日期间出厂的国产Model 3车型，共计973,156辆；以及2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的国产Model Y车型，总计1,956,713辆；
编号S2026M0099V则涉及进口版本的Model 3、Model X及Model S，合计数量为46,041辆。上述两批次累计召回规模约为297.6万辆，相关整改措施定于9月25日正式启动实施。
导致召回的核心原因在于，车内配备的应急机械拉手颜色与内饰色调过于相近，在紧急情况下难以被迅速识别和操作。若发生严重碰撞致使整车低压供电系统失效等极端状况，这一设计缺陷可能阻碍驾乘人员快速开门逃生，同时也影响车外救援效率，构成潜在的安全隐患。
另外，编号为S2026M0039I的召回项目针对的是2019年3月4日至2025年12月7日之间生产的国产Model 3和Model Y，总数达2,740,642辆。其原因是当组合驾驶辅助功能激活时，现有的驾驶员注意力监测机制存在不足，特斯拉将通过OTA升级方式，新增舱内摄像头以强化监测能力。
据特斯拉客服人员介绍，车主收到的通知内容主要分为两类情形。若提示中包含“增加车门应急拉手标识”、“更新车辆软件以优化事故后自动降窗策略”或“更新软件以改善驾驶员注意力检测功能”这三项中的任意一项或多项，属于软件范畴的问题仅需静待OTA推送安装完毕即可；
对于涉及车门应急拉手标识问题的车辆，车主可利用保养或维修的机会，前往任意服务中心免费领取专用贴纸进行粘贴。预计这些配套贴纸将在9月底前分发至各服务网点，加贴措施的有效期长达3年，在此期间车主均可随时领取。若车辆出厂时已预装警示标识，则无需重复操作。而对于仅收到两项纯软件更新提示的车辆，用户只需等待OTA升级完成，无需采取其他线下行动。
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